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Carado T 448 Modelljahr 2027

Teilintegriert mit 2 Schlafplätzen und Schwenkbad, 7.31 m lang, auf Citroën Jumper 3.500 kg.

Carado T, Aussenansicht
Bild: Carado
Schlafplätze
2 (bis 5)
Längstes Bett
210 cm
Stehhöhe
210 cm
Bad
Schwenk- oder Variobad
Heizung
Gas
Autarkie
ca. 2.5 Tage
Heckgarage
150 kg
Sitzplätze
4 (bis 5)
FührerausweisFührerschein
B
Grundriss
Grundriss Carado T 448

Bild: Carado

3 bekannte SchwachstellenWasseranlage als Schwachpunkt: knapp ein Viertel der befragten Carado-/Sunlight-Besitzer meldete Probleme wie tropfende Armaturen, defekte Tauchpumpen oder klemmende Abwasserschieber.Alle ansehen, mit 5 Tipps
Masse, Tanks und Garage
Garage150 kg150 kgDiesel60 l60 lFrischwasser122 l122 lAbwasser92 l92 lRadstand 4.04 mLänge 7.31 m2.90 m
  • Garagebis 150 kg
  • Diesel60 l
  • Frischwasser122 l
  • Abwasser92 l

Teilintegriert auf Citroën Jumper, Masse und Achslasten laut Hersteller.

Schlafen

Faustregel: Die Liegefläche sollte rund 10 cm länger sein als du gross bist.

BettLiegeflächePersonen
Heckbett, Einzelbetten205/210 × 80 cm2
Hubbett, DoppelbettExtra: Hubbett mit Clima-Plux Elementen195 × 110 cm2
Sitzgruppe umgebaut, EinzelbettExtra: Bettenumbau im Bereich Sitzgruppe210 × 100 cm1
Heckbett, DoppelbettUmbau, kein zusätzlicher SchlafplatzExtra: Bettenumbau Einzelbett zu Doppelbett210 × 168 cm–

Quelle: Preisliste, S. 67, 76–77

Wohnen und Raumgefühl

Stehhöhe innen
210 cm
Fahrerhaustüren
Fahrer und Beifahrer

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69

Küche und Bad

Kochstellen
2
Backofen
nein
Kühlschrank
78 l, davon 11 l Gefrierfach
Bad
Schwenk- oder Variobad
Toilette
Kassettentoilette mit elektrischer Pumpe und drehbarem Sitz

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69, 124–125

Heizung, Klima und Winter

Heizung
Combi 6, Gas
Klima Fahrerhaus
manuell
Bauweise
Dach- und Heckaussenhaut aus GFK, Seitenwandaussenhaut aus Aluminium-Glattblech
Wand / Boden / Dach
34 / 42.5 / 34 mm

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69, 124–125

Strom, Wasser und Gas

Etwa 2.5 Tage autark mit der Serienausstattung, für 2 Personen im September in Mitteleuropa.

Aufbaubatterie
95 Ah AGM
Ladegerät
18 A
Steckdosen 230 V / 12 V / USB
4 / – / 4
Frischwasser
122 l, davon 20 l während der Fahrt
Abwasser
92 l
Gasflaschen
2 × 11 kg

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69, 124–125

Heckgarage und Stauraum

Die Heckgarage darf laut Hersteller 150 kg tragen. Die Packliste zeigt, was du dort verstaust, und warnt beim Überschreiten.

Packliste öffnen
Zuladung Garage
150 kg
Stauklappe
95 × 110 cm

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69

Unterwegs

Länge
7.31 m
Breite
2.32 m
Höhe
2.90 m
Fahrgestell
Citroën Jumper 3.500 kg
Motor
2.2 (103 kW / 140 PS)
Leistung
103 kW (140 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb
Frontantrieb
Treibstoff
Diesel, Tank 60 l
Abgasnorm
Euro 6
Reifen
215/70 R 15 CP
Radstand
4.04 m

Quelle: Preisliste, S. 67, 68–69, 74–75

Fahren und Assistenz

Tempomat
Serie
Notbremsassistent
Serie
Spurhalteassistent
Serie
Verkehrszeichenerkennung
Serie
Seitenwindassistent
Serie
Berganfahrhilfe
Serie

Was Tests und Besitzer zum Carado T sagen

Preisgünstige Teilintegrierte der Erwin-Hymer-Tochter Carado von 6 bis 7,4 m, von kompakt für zwei (T135) bis zum Familiengrundriss mit Hubbett (T447/T448). Solide, schlicht ausgestattet und auf Preis-Leistung getrimmt; für anspruchsvolle Wintereinsätze nur bedingt gedacht.

Das spricht dafür

  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: laut unseren Daten ab rund CHF 54 600 (T135, 2027) bzw. EUR 58 100 (2026 DE); in Umfragen würden fast 90 % der Carado-/Sunlight-Besitzer wieder dasselbe Modell kaufen.Caradopromobil
  • Solide Zuladung für die Klasse: bei 3,5 t laut unseren Modelldaten rund 840 kg (T135), 670–690 kg (T328) und 590–630 kg (T447/T448); für T447/T448 ist eine 4,4-t-Auflastung vorgesehen.Carado
  • T447 mit Raumbad bzw. separater Dusche zwischen Wohn- und Schlafbereich, langen Einzelbetten (bis 2,10 m) und grosser Heckgarage; im promobil-Dauertest als solides Allround-Mobil beurteilt.promobil2Reisemobil International
2 weitere
  • Das Dauertest-Fahrzeug auf aktuellem Ducato bietet Digitalcockpit, Sprachsteuerung und Assistenzsysteme; die 8-Gang-Automatik schaltet weich. Isofix auf der Sitzbank ist selten in dieser Klasse.promobilCarado
  • Tests und Besitzer berichten von robuster Verarbeitung ohne Klappern und wenig gravierenden Mängeln; Stärke der Marke ist die ausgereifte, zurückhaltende Ausstattung.promobilducatoforum.deReisemobil International

Das spricht dagegen

  • Einfache Bauweise: Tests nennen EPS-Dämmung und Sperrholz-Sandwichboden; im promobil-Wintertest 2026 gab es mehrere Probleme, die nur mit Zubehör zu lösen waren.Reisemobil Internationalpromobil
  • Kleine Küche mit zwei Flammen und in T135/T447/T448 nur 78-l-Kühlschrank (Serie); grössere Kühlschränke gibt es gegen Aufpreis bzw. im Pro-Paket.promobilCarado
  • Harte Vordersitze auf Langstrecke, hoher Drehkonsolen-Sitz, straffes Ducato-Fahrwerk im Stadttempo; voll beladen tut sich der 140-PS-Diesel an langen Steigungen schwer. Verbrauch im Test rund 9,5 l/100 km.promobil
2 weitere
  • Im hinteren Schlafbereich des T447 trennt nur ein halbhoher Vorhang; Stauraum unter den Betten ist schlecht zugänglich.Reisemobil International
  • Kleinigkeiten zeigen die knappe Kalkulation: im Dauertest riss ein Fach an der Aufbautür ab, Dachrollos klapperten, im Wohnraum gibt es wenige USB-Anschlüsse.promobil2

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Magazin), Reisemobil International (Test), wohnmobilforum.de (Forum), ducatoforum.de (Forum), CamperVans (Rückruf), Carado (Hersteller), verlinkt bei jedem Punkt.

Bekannte Schwachstellen und Tipps zum Carado T

Bekannte Schwachstellen

  • Wasseranlage als Schwachpunkt: knapp ein Viertel der befragten Carado-/Sunlight-Besitzer meldete Probleme wie tropfende Armaturen, defekte Tauchpumpen oder klemmende Abwasserschieber.promobil
  • Besitzer älterer Carado (um 2012) berichten über nachlassende Dichtmasse am Übergang GfK-Haube/Fahrerhaus; promobil nennt Feuchtigkeit an diesem Übergang und an Dachluken als gelegentlichen Mangel.wohnmobilforum.depromobil
  • Gebrauchte Ducato der Generation 8 mit 160/180 PS und 9-Gang-Automatik zeigten gehäuft Getriebeschäden; Fiat bietet dafür ein kostenloses Software-Update. (ab 2021)promobil

Tipps von Besitzern und Tests

  • Wer zu viert reist oder viel lädt, beim T447/T448 die Auflastung auf 3,65 bzw. 4,4 t prüfen; beim T135 genügen 3,5 t meist problemlos.Carado
  • Carado gewährt für Modelle ab 2020 bis zu 7 Jahre Dichtheitsgarantie, übertragbar bei Verkauf, sofern jährlich beim Carado-Partner geprüft wurde; beim Gebrauchtkauf lückenlose Prüfnachweise verlangen. (ab 2020)Carado
  • Beim Gebrauchtkauf Feuchtemessung machen lassen, Waschbecken und Duschwanne auf Risse, Kühlschranktür auf Verzug und Heizung/Wasseranlage auf Funktion prüfen.promobil
  • Ab Modelljahr 2027 ist die T-Reihe neben dem Citroën Jumper auch auf Fiat Ducato erhältlich; 2026 listet unsere Datenbasis nur den Jumper. (2026–2027)Carado
  • Wer im Winter reisen will, sollte Zubehör einplanen: der promobil-Dauertester hatte im Schnee mehrere Probleme, die erst mit Zusatzausrüstung gelöst waren; die EPS-Dämmung ist eher einfach.promobilReisemobil International
Betrifft frühere Modelljahre (1)
  • Stellantis-Rückruf wegen Kraftstoffrücklaufleitung (Brandgefahr): Citroën Jumper aus Produktion 07.01.–22.07.2025 (Code GN3), Fiat Ducato 19.03.–04.07.2025 (Code F52Y). (2025–2026)CamperVans

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Magazin), Reisemobil International (Test), wohnmobilforum.de (Forum), ducatoforum.de (Forum), CamperVans (Rückruf), Carado (Hersteller), verlinkt bei jedem Punkt.

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