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Hymer B-Klasse ModernComfort I I 600 Modelljahr 2025

Vollintegriert mit 4 Schlafplätzen, 7.19 m lang, auf Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t.

Hymer B-Klasse ModernComfort I, Aussenansicht
Bild: Hymer
Schlafplätze
4 (bis 5)
Längstes Bett
197 cm
Stehhöhe
198 cm
Heizung
Warmluft, Gas
Klima Wohnraum
Extra
Autarkie
ca. 3.6 Tage
Heckgarage
350 kg
Tür 99 × 123 cm
Sitzplätze
4 (bis 5)
FührerausweisFührerschein
B
Grundriss
Grundriss Hymer B-Klasse ModernComfort I I 600

Bild: Hymer

Masse, Tanks und Garage
Garage350 kg350 kgDiesel92 l92 lFrischwasser180 l180 lAbwasser150 l150 lRadstand 4.00 mLänge 7.19 m2.98 m
  • Garagebis 350 kg
  • Diesel92 l
  • Frischwasser180 l
  • Abwasser150 l

Vollintegriert auf Mercedes-Benz Sprinter, Masse und Achslasten laut Hersteller.

Schlafen

Faustregel: Die Liegefläche sollte rund 10 cm länger sein als du gross bist.

BettLiegeflächePersonen
Hubbett, Doppelbett194 × 145 cm2
Heckbett, Einzelbetten189/197 × 86 cm2
Heckbett, DoppelbettUmbau, kein zusätzlicher SchlafplatzExtra: Zusatzpolster zwischen den Längseinzelbetten inkl. integrierter Komfortaufstiegohne Angabe–
Hubbett, EinzelbettenUmbau, kein zusätzlicher SchlafplatzExtra: Hubbett manuell absenkbar zum Einzelbett umbaubar194 × 65 cm–
Sitzgruppe umgebaut, EinzelbettExtra: Bettenbau für Komfort L-Sitzgruppe mit absenkbarem Tisch200 × 50 cm1

Quelle: Preisliste, S. 69, 71, 75, Preisliste, S. 73, 75, 79

Wohnen und Raumgefühl

Stehhöhe innen
198 cm
Innenbreite
212 cm
Dachhauben
80 × 50 cm, 40 × 40 cm, 40 × 40 cm
Aufbautür
60 cm breit
Fahrerhaustüren
nur Fahrer
Doppelboden
durchgehend, 36 cm
Beheizter Boden
ja

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 71, Preisliste, S. 73, 74, 75, Herstellerseite mit Fotos

Küche und Bad

Backofen
nein
Kühlschrank
142 l

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 71, 74, 75, Preisliste, S. 73, 74, 75, 78, 79, Herstellerseite mit Fotos

Heizung, Klima und Winter

Heizung
Warmluft, Gas, 6 kW
Warmwasser
10 l
Klima Fahrerhaus
manuell
Klima Wohnraum
nur als Extra
Bauweise
PUAL-Sandwich-Isolierung Alu/Alu (Wand 34 mm / Dach 34 mm), GFK-Leichtbauboden mit XPS-Isolierung (Boden 41 mm), Super-Leichtbau Chassis (SLC)
Wand / Boden / Dach
34 / 41 / 34 mm

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 71, 74, 75, Preisliste, S. 73, 74, 75, 78, 79, Herstellerseite mit Fotos

Strom, Wasser und Gas

Etwa 3.6 Tage autark mit der Serienausstattung, für 2 Personen im September in Mitteleuropa.

Aufbaubatterie
80 Ah Lithium (LiFePO4)
Ladebooster
70 A
Steckdosen 230 V / 12 V / USB
4 / 2 / 4
Frischwasser
180 l, davon 20 l während der Fahrt
Abwasser
150 l
Gasflaschen
2 × 11 kg

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 71, 74, 75, Preisliste, S. 73, 74, 75, 78, 79, Herstellerseite mit Fotos

Heckgarage und Stauraum

Die Heckgarage darf laut Hersteller 350 kg tragen. Die Packliste zeigt, was du dort verstaust, und warnt beim Überschreiten.

Packliste öffnen
Garagentür rechts
99 × 123 cm
Garagentür links
99 × 123 cm
Zuladung Garage
350 kg

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 71, Preisliste, S. 73, 74, 75, Herstellerseite mit Fotos

Unterwegs

Länge
7.19 m
Breite
2.29 m
Höhe
2.98 m
Fahrgestell
Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t
Rahmen
Super-Leichtbau Chassis (SLC)
Motor
315 CDI
Leistung
110 kW (150 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb
Frontantrieb
Treibstoff
Diesel, Tank 92 l
AdBlue
22 l
Abgasnorm
Euro VI-E
Radstand
4.00 m

Quelle: Preisliste, S. 69, 70, 115, Preisliste, S. 73, 74, 119, Herstellerseite mit Fotos

Fahren und Assistenz

Tempomat
Serie
Spurhalteassistent
Serie
Notbremsassistent
Serie
Seitenwindassistent
Serie
Rückfahrkamera
Serie
Elektrische Parkbremse
Serie

Was Tests und Besitzer zum Hymer B-Klasse ModernComfort I sagen

Integrierter auf Mercedes Sprinter mit Frontantrieb und SLC-Leichtbauchassis mit integriertem Doppelboden; teilt Technik und Grundrisse mit dem B-MC T. Mit Panoramafront und serienmässigem Hubbett für Paare mit gelegentlichen Gästen, bei 3,5 t aber nur mit drei Gurtplätzen und sehr wenig Reserve.

Das spricht dafür

  • Tests loben das Fahrverhalten: Frontgetriebener Sprinter, SLC-Tiefrahmen und 9-Gang-Automatik bilden laut promobil-Dauertest ein «geniales Trio» mit komfortabler Federung und präziser Lenkung; Verbrauch im Dauertest rund 12,3 l/100 km.promobilReisemobil International
  • Hubbett über der Sitzgruppe ist beim I serienmässig: vier Schlafplätze ohne Aufpreis, auch im kurzen I 580 – beim T ist es Option bzw. beim T 580 nicht lieferbar. (2027)Hymer2
  • Durchgehender Doppelboden (ca. 36 cm) mit 180-l-Frischwasser- und 150-l-Abwassertank, dazu Heckgarage mit zwei Türen und 350 kg Traglast; im Dauertest passten Velos, Kajaks und sogar ein Motorrad hinein.promobil2Hymer
3 weitere
  • Aufbau aus PUAL-Sandwich (Alu/Alu, 34 mm) mit GFK-Boden und XPS-Isolierung, ohne Holz im Wandaufbau; im Winter reichte im Dauertest rund eine Viertel Gasflasche pro Frostnacht.promobil2Hymer
  • Serienmässig Lithium-Aufbaubatterie (80 Ah) mit 70-A-Ladebooster und 150-l-Kompressorkühlschrank – gute Basis für autarkes Stehen. (2026–2027)Hymer
  • promobil bescheinigt dem aktuellen I 680 viel Platz im Innenraum und eine Bord- und Aufbautechnik, die den teureren Hymer-Baureihen kaum nachsteht. (2025)promobil

Das spricht dagegen

  • Sehr knappe Zuladung bei 3,5 t: Der I ist dann nur mit drei Sitzplätzen zugelassen, und laut Preisliste 2027 bleiben nur 31 kg (I 580), 69 kg (I 600) bzw. 13 kg (I 680) für Sonderausstattung. Praktisch führt kaum ein Weg an der Auflastung vorbei. (2027)Hymerpromobil
  • Rund 100 kg schwerer und etwa CHF 19 000 teurer als der gleich lange B-MC T (I 680 ab rund CHF 138 000). (2027)Hymer
  • Nur Fahrertür im Cockpit; im Dauertest fehlte an der Aufbau-Fahrertür die Zentralverriegelung, und die hohe Front sowie die A-Säulen schränken die Sicht beim Rangieren und in Kurven ein. (2019–2021)promobil2
3 weitere
  • Die grosse Panorama-Frontscheibe beschlug im Dauertest häufig und verdeckte teils die Sicht auf die Spiegel; im Winter ein wiederkehrendes Thema. (2019–2021)promobil
  • Frontantrieb verliert bei voll beladenem Heck auf nasser Wiese, Schnee oder losem Untergrund merklich an Traktion; schwere Last gehört nach vorne.promobil
  • MBUX-Navigation kann Fahrzeugmasse und Gewicht nicht für die Routenplanung berücksichtigen, und bei stehendem Motor lief das System nur rund 30 Minuten. (2019–2021)promobil

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Test), Reisemobil International (Test), t-online (Rückruf), reisemobiltreff.de (Forum), auto motor und sport (Rückruf), Hymer (Hersteller), TCS (Club), verlinkt bei jedem Punkt.

Bekannte Schwachstellen und Tipps zum Hymer B-Klasse ModernComfort I

Tipps von Besitzern und Tests

  • Promobil hat seinen Dauertest-I 580 von 4,43 t auf 3,5 t abgelastet; danach mussten selbst zwei Personen rechnen, ob der Frischwassertank ganz gefüllt werden darf. Vor dem Kauf voll beladen wiegen.promobil
Betrifft frühere Modelljahre (8)
  • Schlecht ablaufendes Bad-Waschbecken: Im Dauertest bemängelt und in einer Mängelliste einer Besitzergruppe von rund 30 B-MC- und B-ML-Fahrern aufgeführt. (2018–2021)promobil
  • Rückruf Hauptsicherungsdose: Bei Hymer-Mobilen auf Sprinter 907/910 (gebaut 20.3.2018–30.1.2023) kann an F10/F12 die Mutter der Ladebooster-Leitung fehlen – Schmor- bzw. Brandgefahr. Werkstatt prüft und montiert sie. (2018–2023)t-onlinereisemobiltreff.de
  • Mercedes-Rückruf für Sprinter (Bau 3/2017–11/2020): Die Sicherung des Innenraumgebläses ist für Dauerbetrieb auf höchster Stufe zu schwach, Brandgefahr; Sicherung und Leitung werden ersetzt (KBA 012571). (2018–2020)auto motor und sport
  • Im Dauertest: undichte Duscharmatur mit Wasser im Staufach, Heizungsstörung (Fehler E517) nach Umschalten auf die Reserve-Gasflasche, lose Instrumententafel und eine oft herausfallende Fliegenschutztür. (2019–2021)promobil
  • Für mehr als drei Gurtplätze oder normale Reiseausstattung die Auflastung (4250 bzw. 4430/4500 kg mit 415/417 CDI) einplanen; das bedingt in der Schweiz Kat. C1 und 100 km/h auf der Autobahn. (2027)HymerTCS
  • Im Modelljahr 2026 hiess die kleinste Auflastung 3880 kg, ab 2027 4250 kg; der kürzere I 580 (6,99 m) ist 2027 wieder in der Preisliste. (2026–2027)Hymer
  • Bei Gebrauchten mit Baujahr 2018–2023 die Erledigung der Rückrufe (Hauptsicherungsdose, Gebläsesicherung) prüfen lassen. (2018–2023)t-onlineauto motor und sport
  • Beim Gebrauchtkauf Waschbeckenablauf, Duscharmatur und Staufächer darunter auf Feuchtigkeit, die Frontscheibenbelüftung sowie den Heizungs-Fehlerspeicher kontrollieren. (2018–2021)promobil

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Test), Reisemobil International (Test), t-online (Rückruf), reisemobiltreff.de (Forum), auto motor und sport (Rückruf), Hymer (Hersteller), TCS (Club), verlinkt bei jedem Punkt.

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Laut Händlersuche von Hymer, Stand 30.9.2026. Offizielle Händlersuche

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