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Hymer B-Klasse ModernComfort T 680 Modelljahr 2025

Teilintegriert mit 2 Schlafplätzen und separater Dusche, 7.39 m lang, auf Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t.

Hymer B-Klasse ModernComfort T, Aussenansicht
Bild: Hymer
Schlafplätze
2 (bis 5)
Längstes Bett
202 cm
Stehhöhe
198 cm
Bad
Separate Dusche
Heizung
Warmluft, Gas
Klima Wohnraum
Extra
Autarkie
ca. 3.6 Tage
Heckgarage
350 kg
Tür 99 × 123 cm
Sitzplätze
4 (bis 5)
FührerausweisFührerschein
B
Grundriss
Grundriss Hymer B-Klasse ModernComfort T 680

Bild: Hymer

Masse, Tanks und Garage
Garage350 kg350 kgDiesel92 l92 lFrischwasser180 l180 lAbwasser150 l150 lRadstand 4.20 mLänge 7.39 m2.98 m
  • Garagebis 350 kg
  • Diesel92 l
  • Frischwasser180 l
  • Abwasser150 l

Teilintegriert auf Mercedes-Benz Sprinter, Masse und Achslasten laut Hersteller.

Schlafen

Faustregel: Die Liegefläche sollte rund 10 cm länger sein als du gross bist.

BettLiegeflächePersonen
Heckbett, Einzelbetten190/202 × 86 cm2
Hubbett, DoppelbettExtra: Absenkbares Doppelbett über der Sitzgruppe mit Kaltschaummatratze (elektrische Ausführung) inkl. Dachintegration188 × 105 cm2
Sitzgruppe umgebaut, EinzelbettExtra: Bettenbau für Sitzgruppe inkl. Zusatzpolster und absenkbarem Tisch bzw. Bettenbau für Komfort L-Sitzgruppe mit absenkbarem Tisch200 cm lang1
Mittelbett, DoppelbettUmbau, kein zusätzlicher SchlafplatzExtra: Zusatzpolster zwischen den Längseinzelbetten inkl. integrierter Komfortaufstiegohne Angabe–

Quelle: Preisliste, S. 45, 51, Preisliste, S. 49, 55

Wohnen und Raumgefühl

Stehhöhe innen
198 cm
Innenbreite
212 cm
Dachhauben
80 × 50 cm, 40 × 40 cm
Aufbautür
60 cm breit
Fahrerhaustüren
Fahrer und Beifahrer
Doppelboden
durchgehend
Beheizter Boden
ja

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, 114, Preisliste, S. 49, 50, 118, Herstellerseite mit Fotos

Küche und Bad

Backofen
nein
Kühlschrank
142 l, davon 15 l Gefrierfach
Bad
Bad mit separater Dusche

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, 47, 50, 51, Preisliste, S. 49, 50, 51, 54, 55, Herstellerseite mit Fotos

Heizung, Klima und Winter

Heizung
Warmluft, Gas, 6 kW
Warmwasser
10 l
Klima Fahrerhaus
manuell
Klima Wohnraum
nur als Extra
Bauweise
Optimale PUAL-Sandwich-Isolierung Alu/Alu (Wand 34 mm / Dach 34 mm), GFK-Leichtbauboden mit XPS-Isolierung (Boden 41 mm), Super-Leichtbau Chassis (SLC)
Wand / Boden / Dach
34 / 41 / 34 mm

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, 47, 50, 51, Preisliste, S. 49, 50, 51, 54, 55, Herstellerseite mit Fotos

Strom, Wasser und Gas

Etwa 3.6 Tage autark mit der Serienausstattung, für 2 Personen im September in Mitteleuropa.

Aufbaubatterie
80 Ah Lithium (LiFePO4)
Ladebooster
70 A
Steckdosen 230 V / 12 V / USB
4 / 2 / 4
Frischwasser
180 l, davon 20 l während der Fahrt
Abwasser
150 l
Gasflaschen
2 × 11 kg

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, 47, 50, 51, Preisliste, S. 49, 50, 51, 54, 55, Herstellerseite mit Fotos

Heckgarage und Stauraum

Die Heckgarage darf laut Hersteller 350 kg tragen. Die Packliste zeigt, was du dort verstaust, und warnt beim Überschreiten.

Packliste öffnen
Garagentür rechts
99 × 123 cm
Garagentür links
99 × 123 cm
Zuladung Garage
350 kg

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, Preisliste, S. 49, 50, Herstellerseite mit Fotos

Unterwegs

Länge
7.39 m
Breite
2.29 m
Höhe
2.98 m
Fahrgestell
Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t
Rahmen
Super-Leichtbau Chassis (SLC)
Motor
315 CDI
Leistung
110 kW (150 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb
Frontantrieb
Treibstoff
Diesel, Tank 92 l
AdBlue
22 l
Abgasnorm
Euro VI-E
Radstand
4.20 m

Quelle: Preisliste, S. 45, 46, 50, 114, 115, Preisliste, S. 49, 50, 54, 118, 119

Fahren und Assistenz

Tempomat
Serie
Spurhalteassistent
Serie
Notbremsassistent
Serie
Seitenwindassistent
Serie
Rückfahrkamera
Serie
Elektrische Parkbremse
Serie

Was Tests und Besitzer zum Hymer B-Klasse ModernComfort T sagen

Teilintegrierter auf Mercedes Sprinter mit Frontantrieb und dem gemeinsam mit AL-KO entwickelten SLC-Leichtbauchassis mit integriertem Doppelboden. Passt zu Paaren, die Fahrkomfort, Wintertauglichkeit und grosse Heckgarage suchen und bei 3,5 t mit knapper Zuladung leben können.

Das spricht dafür

  • Tests loben das Fahrverhalten: Frontgetriebener Sprinter, SLC-Tiefrahmen und 9-Gang-Automatik gelten als sehr ausgewogene Kombination; Reisemobil International attestiert einen Fahrkomfort, den ohne Luftfederung nur wenige Mobile erreichen.Reisemobil International2promobil
  • Durchgehender Doppelboden (ca. 36 cm) mit 180-l-Frischwasser- und 150-l-Abwassertank im beheizten Bereich, dazu eine Heckgarage mit zwei Türen und 350 kg Traglast – viel Stauraum für Velos und Sportgeräte.promobilReisemobil InternationalHymer
  • Aufbau aus PUAL-Sandwich (Alu/Alu, 34 mm) mit GFK-Boden und XPS-Isolierung, ohne Holz im Wandaufbau – Tests werten das als robust und feuchteunempfindlich.promobilHymer
3 weitere
  • Serienmässig Lithium-Aufbaubatterie (80 Ah) mit 70-A-Ladebooster und 150-l-Kompressorkühlschrank; damit ist die Basis für autarkes Stehen besser als bei vielen Konkurrenten mit Absorber und Gelbatterie. (2026–2027)Hymer
  • Als T mit Original-Sprinterkabine hat er Fahrer- und Beifahrertür sowie serienmässige Mercedes-Assistenten (Spurhalte-, Notbrems-, Seitenwindassistent); leichter und rund CHF 19 000 günstiger als der vergleichbare Integrierte B-MC I. (2027)Hymer2
  • Längseinzelbetten von rund 2 m über der Garage mit dicken Matratzen, im Dauertest als sehr bequem beurteilt; mit Zusatzpolster entsteht eine grosse Liegefläche.Reisemobil Internationalpromobil

Das spricht dagegen

  • Knappe Zuladung bei 3,5 t: Laut Preisliste 2027 bleiben mit vier Personen nur 146 kg (T 580), 84 kg (T 600) bzw. 36 kg (T 680) für Sonderausstattung. Reale Reserven für Gepäck und Wasser sind damit sehr klein. (2027)Hymerpromobil
  • Schmale Sitzgruppe mit nur seitlichem Sitz; in den Einzelbett-Grundrissen fehlt ein hoher Kleiderschrank, Kleidung landet in Fächern unter den Betten.Reisemobil International2
  • Frontantrieb verliert bei voll beladenem Heck auf nasser Wiese, Schnee oder losem Untergrund merklich an Traktion; schwere Last gehört nach vorne.promobil
2 weitere
  • Hoher Preis: Der T 680 kostet in der Schweiz rund CHF 119 000 ab Werk; Mercedes-Optionen (MBUX, Assistenzpakete, Auflastung) treiben den Preis schnell weiter. (2027)Hymerpromobil
  • MBUX-Navigation kann Fahrzeugmasse und Gewicht nicht für die Routenplanung berücksichtigen; im Dauertest musste zusätzlich ein Camper-Navi mit. (2019–2021)promobil

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Magazin), Reisemobil International (Test), t-online (Rückruf), reisemobiltreff.de (Forum), auto motor und sport (Rückruf), Hymer (Hersteller), TCS (Club), verlinkt bei jedem Punkt.

Bekannte Schwachstellen und Tipps zum Hymer B-Klasse ModernComfort T

Tipps von Besitzern und Tests

  • Vor dem Kauf das Fahrzeug voll beladen wiegen: Der Dauertest-B-MC I 580 kam fahrbereit auf rund 3315 kg; selbst zu zweit musste abgewogen werden, ob der 180-l-Frischwassertank voll gefüllt werden darf.promobil
Betrifft frühere Modelljahre (9)
  • Schlecht ablaufendes Bad-Waschbecken: Im Dauertest bemängelt und in einer Mängelliste einer Besitzergruppe von rund 30 B-MC- und B-ML-Fahrern aufgeführt. (2018–2021)promobil
  • Rückruf Hauptsicherungsdose: Bei Hymer-Mobilen auf Sprinter 907/910 (gebaut 20.3.2018–30.1.2023) kann an F10/F12 die Mutter der Ladebooster-Leitung fehlen – Schmor- bzw. Brandgefahr. Werkstatt prüft und montiert sie. (2018–2023)t-onlinereisemobiltreff.de
  • Mercedes-Rückruf für Sprinter (Bau 3/2017–11/2020): Die Sicherung des Innenraumgebläses ist für Dauerbetrieb auf höchster Stufe zu schwach, Brandgefahr; Sicherung und Leitung werden ersetzt (KBA 012571). (2018–2020)auto motor und sport
  • Im Dauertest: undichte Duscharmatur mit Wasser im Staufach, Heizungsstörung nach Umschalten auf die Reserve-Gasflasche, lose Instrumententafel und eine oft herausfallende Fliegenschutztür. (2019–2021)promobil
  • Wer mehr als zwei Personen oder viel Ausstattung mitnimmt, sollte die Auflastung (4250 bzw. 4430/4500 kg mit 415/417 CDI) wählen; das bedingt in der Schweiz Kat. C1 und 100 km/h auf der Autobahn. (2027)HymerTCS
  • Serienmässig sind nur zwei Schlafplätze an Bord; das Hubbett über der Sitzgruppe ist beim T 600 und T 680 Option, beim T 580 nicht lieferbar. Wer gelegentlich zu viert reist, sollte das bei der Grundrisswahl und der Zuladung einplanen. (2027)Hymer
  • Im Modelljahr 2026 hiess die kleinste Auflastung 3880 kg, ab 2027 4250 kg; der kürzere T 580 (6,99 m) ist 2027 wieder in der Preisliste und bei 3,5 t der zuladungsstärkste Grundriss. (2026–2027)Hymer
  • Bei Gebrauchten mit Baujahr 2018–2023 die Erledigung der Rückrufe (Hauptsicherungsdose, Gebläsesicherung) im Serviceheft bzw. bei Mercedes und Hymer prüfen lassen. (2018–2023)t-onlineauto motor und sport
  • Beim Gebrauchtkauf Waschbeckenablauf, Duscharmatur und Staufächer darunter auf Feuchtigkeit sowie den Heizungs-Fehlerspeicher kontrollieren. (2018–2021)promobil

Zusammengefasst aus Tests, Rückrufen und Erfahrungen von Besitzern, Stand 30.9.2026. Forenmeinungen nur, wenn mehrere Besitzer unabhängig voneinander dasselbe berichten. Quellen: promobil (Magazin), Reisemobil International (Test), t-online (Rückruf), reisemobiltreff.de (Forum), auto motor und sport (Rückruf), Hymer (Hersteller), TCS (Club), verlinkt bei jedem Punkt.

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